fa بررسی فراوانی نسبی مرگ ناشی از حوادث ترافیکی و عوامل مرتبط با آن در شهرستان یزد درسال1388 اپیدمیولوژی Epidemiology پژوهشي Original article <p> <strong> مقدمه: </strong>حوادث ترافیکی شایع­ترین علت مصدومیت و دومین علت مرگ و میر در کشور به شمار می­روند و مرگ­های ناشی از حوادث ترافیکی در ایران بالاترین آمار را در بین کشورهای جهان به خود اختصاص داده­اند و اکثریت این افراد سن جوانی 20 تا 30 سال دارند. هدف از این مطالعه، بررسی فراوانی نسبی مرگ ناشی از حوادث ترافیکی و عـوامل مرتبط با آن در شهرستان یزد در سال 1388 می­باشد. </p><p> <strong> روش بررسی: </strong>این مطالعه توصیفی تحلیلی و از نوع مقطعی بوده وجمعیت مورد مطالعه مصدومین حوادث ترافیکی منجر به جرح ثبت شده در مراجع ذیصلاح در سال 1388 در شهرستان یزد می­باشد. با توجه به محاسبات آماری 2000 حادثه منجر به جرح با استفاده از جدول تصادفی، از پرونده­های موجود در مراجع ذیصلاح انتخاب گردیده و به صورت تکمیل پرسشنامه و با استفاده از آزمون­های آماری t ، کی دو و رگرسیون لوجستیک و نرم­افزار SPSS نسخه 16 مورد تجزیه و تحلیل قرار گرفت. </p><p> <strong> نتایج: </strong>از2000 مصدوم حوادث ترافیکی مورد بررسی 9/94% مرد و 1/5% زن بودند که از این تعداد 67 نفر (4/3%) فوت کردند. بیشترین تعداد مصدومین مربوط به گروه سنی 21 تا 35 سال (2/54%) می­باشد. بیشترین درصد فوت مربوط به سرعت غیرمجاز (6/5%) و حرکت در خلاف جهت (8/4%) می­باشد (01/0= p ). بیشترین فراوانی فوت مربوط به موتور سواران (34 مورد) بوده است که هیچکدام کلاه ایمنی نداشته­اند. </p><p> <strong> نتیجه­گیری: </strong>این مطالعه اطلاعات مفیدی برای تعیین اولویت­ها در پیشگیری از آسیب­های حوادث ترافیکی فراهم نمود تا <br>برنامـه­های مداخلاتی مناسـب به منظور پیشگیری از بروز سوانــح و حوادث ترافیکی، به حداقل رساندن صدمات و عوارض ناشی از آنها، با هماهنگی سازمان­های مرتبط صورت گیرد . </p> Introduction: Traffic accidents are regarded as the most common cause of injuries and in fact, as the second leading cause of death in the country. Furthermore, the highest number of deaths from traffic accidents in the world belonged to the majority of young people aged 20 to 30 years. Therefore, the aim of this study was to determine the prevalence of deaths from traffic accidents and factors associated with it in Yazd in 2009. Methods: This was a cross-sectional descriptive and analytical study. The study participants involved the victims of traffic accidents whose injuries were recorded by the authorities in 2009 in Yazd. According to statistical calculations, 2000 events leading to injury were selected using a random table. Then, a questionnaire was completed accordingly. The study data were analyzed using the statistical tests such as T-test ,Chi-square, and logistic regression via SPSS software (version 16). Results: Within 2,000 victims of traffic accidents, 94.9 % involved the males and 5.1 % were females among whom 3.4 % died. Most victims aged 21 to 35 years (54.2 %). The highest percentage of deaths were related to excessive speed (5.6 %) and driving in the opposite direction (4.8 %) (P= 0.01). Also, the highest percentage of deaths were related to the motorcyclists (34 cases) that none had no helmets . Conclusion: This study findings provide useful information for setting priorities in order to prevent the traffic accidents injuries. In addition, appropriate intervention programs are necessary in order to prevent traffic accidents and their complications, as well as to minimize injuries in accordance with other relevant organizations. مرگ و میر، حوادث ترافیکی، شهرستان یزد Mortality; Traffic Accidents; Yazd 831 839 http://jssu.ssu.ac.ir/browse.php?a_code=A-10-1146-1&slc_lang=fa&sid=1 Gh Soltani غلامرضا سلطانی gholamrezasoltani@yahoo.com Yes Yazd city health center مرکز بهداشت شهرستان یزد B Ahmadi بتول احمدی No Tehran University دانشگاه تهران A Pourreza ابوالقاسم پور رضا No Tehran University دانشگاه تهران A Rahimi عباس رحیمی No Tehran University دانشگاه تهران